SHELL RIMULA R6 LME 5W30 5L

Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla Olej Shell Rimula R6 LME zawiera specjalistyczny pakiet dodatków niskopopiołowych i przeciwzużyciowych. Ochronna moc została zwiększona dzięki użyciu syntetycznego oleju bazowego, który zapewnia wydłużone okresy między przeglądami i oszczędność paliwa. Może być stosowany w pojazdach spełniających normy emisji spalin Euro 4, 5, 6.

Zastosowanie:

• Zastosowanie w transporcie drogowym.
Szczególnie przydatny dla różnorodnego transportu samochodowego i innych zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach o niskiej emisji zanieczyszczeń produkowanych przez Mercedes-Benz, DAF i innych. Szczególnie odpowiedni dla flot mieszanych z silnikami spełniajacymi wymagania norm ograniczeń emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 2,3,4 i Euro 5.

• Zastosowanie w silnikach o niskiej emisji.
Olej Shell Rimula R6 LME spełnia najnowsze wymagania Mercedes Benz i innych producentów dla norm emisjii spalin na poziomie Euro 4, 5, 6 i przewyższa wymagania specyfikacji ACEA E6 i E7.

Właściwości:

• Oszczędność paliwa.
Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii Shell olej Rimula R6 LME zapewnia oszczędność paliwa, co obniża koszty użytkowania bez zmniejszenia poziomu ochrony i trwałości silnika w porównaniu z olejami o wysokich klasach lepkości.

• Redukcja kosztów obsługi.
Shell Rimula R6 LME spełnia wymagania norm dla wydłużonych przebiegów firm Mercedes-Benz, DAF i innych, zarówno dla najnowszych pojazdów spełniajacych wymagania ograniczenia emisji Euro 6 jak i dla starszych generacji silników, umożliwiajac operatorom flot optymalizacje przegladów i redukcje kosztów obsługi.

• Kompatybilność z systemami kontroli emisji.
Nowoczesna formulacja niskopopiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiajac utrzymanie emisji na poziomie zgodnym z prawem i wpływajac na obniżenie zużycia paliwa.

• Niskie zużycie, mała ilość osadów.
Unikalna technologia dodatków zapewnia wysoki poziom czystości tłoków tak ważny dla trwałości silników. Unikalne dodatki przeciwzużyciowe umożliwiają spełnienie wysokich wymagań przeciwzużyciowych wielu rodzajów silników.

Normy i specyfikacje:

ACEA E6, E7

Cummins CES 20077
Deutz DQC IV-10 LA IVECO TLS E6 (spełnia wymagania)
MACK EO-N MAN M3477*, M3271-1*
DTFR 15C110
MTU Category 3.1
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3