MOBIL MOBILTEMP SHC 100 smar 380g

Produkty z serii Mobiltemp SHC™ to najwyższej jakości smary o właściwościach przeciwzużyciowych, przeznaczone przede wszystkim do stosowania w wysokich temperaturach. Łączą unikalne własności poli-alfa-olefinowych (PAO) syntetycznych olejów bazowych i zagęszczacza bentonitowego. Doskonała odporność na degradację termiczną/oksydacyjną dzięki bazie PAO, w połączeniu z doskonałą stabilnością strukturalną w wysokich temperaturach i wysoką temperaturą kroplenia zagęszczacza glinkowego, skutkuje doskonałymi smarami wysokotemperaturowymi. Bezparafinowy charakter syntetycznego oleju bazowego oraz jego wysoki wskaźnik lepkości zapewniają także znakomite smarowanie w niskich temperaturach oraz doskonałą ochronę filmu smarnego w wysokich temperaturach.

Ponieważ olej bazowy PAO ma niski poziom właściwości trakcyjnych (w porównaniu z olejem mineralnym), seria Mobiltemp SHC oferuje również potencjalną oszczędność energii dzięki zmniejszonemu tarciu i niższemu momentowi obrotowemu oraz obniżonej temperaturze w strefie obciążenia łożysk tocznych.

Zastosowanie:

Mobiltemp SHC oferuje doskonałą trwałość smaru w wysokich temperaturach, ochronę łożysk i integralność smaru, a także doskonałą odporność na niskie temperatury i dobrą ochronę przed zużyciem. Wybrane konkretne zastosowania

• Łożyska wysokoobrotowe i łożyska wzdłużne tam, gdzie pożądany jest szeroki zakres temperatur.
• Szczególnie nadaje się do stosowania w łożyskach silników elektrycznych, gdzie warunki eksploatacyjne pracy wymagają mniejszego tarcia, niskiego zużycia i długiej trwałości użytkowej.
• Zastosowania w skrajnych temperaturach z zalecanym zakresem temperatur roboczych od -50 ° C do 200 ° C (przy odpowiednich odstępami czasu między ponownym smarowaniem)

Właściwości:

Ograniczenie przestojów i kosztów utrzymania

• Doskonała odporność na utlenianie i utrzymanie struktury smaru w wysokich temperaturach.
Wydłużona trwałość użytkowa i dłuższe przerwy pomiędzy ponownym smarowaniem.

• Niski współczynnik przyczepności.
Możliwość zmniejszenia zużycia energii.

• Niezrównana pompowalność w niskich temperaturach.
Łatwiejszy rozruch i niższy rozruchowy moment obrotowy w niskiej temperaturze.

• Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.
Wydłużenie trwałości użytkowej łożyska, zmniejszenie nieprzewidzianych przestojów.

Normy i specyfikacje:

DIN 51825:2004-06 - KP HC 1-2 K -50