MOBIL DELVAC XHP ESP 10W40 208L

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 to syntetyczny, bardo wysokiej jakości olej do silników Diesla zaprojektowany, aby zapewnić smarowanie nowoczesnych, wysokowydajnych i niskoemisyjnych silników do pracy w trudnych warunkach. Oleje bazowe najwyższej jakości zastosowane w tym produkcie zapewniają doskonałą płynność w niskich temperaturach, stabilną lepkość i kontrolę lotności produktu w wysokich temperaturach. Opracowany przez ekspertów nowy i zaawansowany system dodatków pomaga wydłużyć trwałość eksploatacyjną silnika i utrzymuje wydajność systemów redukcji emisji spalin, w tym filtrów cząstek stałych (DPF). Specyfikacje i dopuszczenia wskazują na przeznaczenie Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 do mieszanych zastosowań flotowych. Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 jest kompatybilny z biodieslem.

Zastosowanie:

• Wysoko-obciążone silniki wysokoprężne, w tym nowoczesne, niskoemisyjne silniki Euro V/VI wyposażone w systemy emisji spalin i technologie użytkowe takie jak: filtry cząstek stałych (DPF), selektywną redukcję katalityczną (SCR), układy ciągłej regeneracji (CRT), utleniający reaktor katalityczny (DOC) oraz system recyrkulacji spalin (EGR).
• Wysoko obciążone silniki wysokoprężne, w których stosuje się oleje napędowe o niskiej zawartości siarki i paliwa typu biodiesel.
• Urządzenia zasilane wysokoprężnymi silnikami wolnossącymi i z turbosprężarkami.
• Autobusy i samochody ciężarowe pracujące na krótkich i długich dystansach.
• Maszyny robocze w przemyśle górniczym, budownictwie oraz maszyny rolnicze.

Właściwości:

Wysokoobciążone niskoemisyjne silniki stawiają większe wymagania olejom silnikowych. Mniejsze konstrukcje silnika oraz zastosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne środków smarnych. Technologie silników o niskiej emisji spalin, takie jak m.in. podwyższenie ciśnienia wtrysku paliwa, opóźnienie wtrysku, układy oczyszczania spalin wymagają olejów o większej odporności na utlenianie, zdolności do rozpraszania sadzy, niskiej lotności i kompatybilności z systemami oczyszczania spalin. Zaawansowana technologia oleju Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 zapewnia wyjątkową wydajność, rzadkie wymiany i ochronę układów wydechowych, także wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Olej jest zalecany do stosowania z biodieslem ze względu na doskonałą stabilność oksydacyjną i czystość tłoków.

• Doskonała ochrona przed gęstnieniem oleju, osadu powodowanym przez wysokie temperatury, gromadzeniem się osad i degradacją oleju.
Pomaga wydłużyć okresy między wymianami oleju. Zapobiega zakleszczaniu się pierścieni.

• Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, ochrona przed polerowaniem gładzi cylindra oraz ochrona przed korozją.
Pomaga wydłużyć całkowity okres eksploatacji silnika.

• Dobra stabilność na ścinanie. Bardzo niska lotność.
Pomaga ograniczyć spadek lepkości i zużycie oleju w ciężkich warunkach pracy w wysokich temperaturach.

• Mała zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu.
Pomaga chronić elementy układów wydechowych, również tych wyposażonych w filtry DPF.

• Doskonałe właściwości w niskich temperaturach.
Pomaga w lepszej cyrkulacji i pompowalności oleju.

Normy i specyfikacje:

Produkt posiada następujące aprobaty:

MAN M 3775
MACK EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus
RENAULT TRUCKS RLD-2, RENAULT TRUCKS RLD-3
VOLVO VDS-3, VOLVO VDS-4, VOLVO VDS-4.5
DQC IV-18 LA
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086
DTFR 15C110

Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się:

MAN M 3271-1, MAN M 3575, MAN M 3477
IVECO 18-1804 TLS E9
Scania Low Ash

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji:

ACEA E4, E7, E11
API CI-4, CI-4 PLUS, CH-4, CJ-4, CK-4
Caterpillar ECF-3
DAF Extended Drain
ISUZU DEO (samochody z DPD )
JASO DH-2