MOBIL Delvac Ultra 5W40 Ultimate Defence 20L (DELVAC 1 5W40)

Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense to bardzo wysokiej jakości olej o zaawansowanej technologii syntetycznej do silników wysokoprężnych, który zapewnia doskonałe smarowanie, a także przyczynia się do wydłużenia okresów pomiędzy wymianami i żywotności silników Diesla pracujących w trudnych warunkach. Zaawansowana technologia stojąca za tym produktem zapewnia wyjątkową wydajność zarówno w silnikach z turbodoładowaniem jak i w starszych silnikach wolnossących. Olej Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense zaleca się do stosowania w szerokim zakresie zastosowań w trudnych warunkach i środowiskach eksploatacyjnych występujących w transporcie ciężarowym, górnictwie, budownictwie, rolnictwie i gospodarce morskiej.

Zastosowanie:

• Olej Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense zaleca się stosować w bardzo wysokowydajnych silnikach wysokoprężnych, zarówno z turbodoładowaniem jak i wolnossących.
• Silniki pojazdów drogowych pracujących zarówno przy dużych prędkościach/dużych obciążeniach jak i w samochodach dostawczych na krótkie dystanse; silniki pojazdów terenowych i statków pracujących w trudnych warunkach małej prędkości/ dużych obciążeń.
• Pojazdy producentów europejskich z silnikiem Diesla.

Właściwości:

Nowoczesne wysokowydajne silniki Diesla pracują w wyższej temperaturze niż starsze silniki, co znacznie zwiększa wymagania wobec środków smarnych. Współczesne, ściślejsze konstrukcje silnika zmniejszają zużycie oleju, skutkiem czego potrzeba mniej uzupełnień świeżego oleju w celu uzupełnienia zużytych dodatków. Górne pierścienie tłokowe są umieszczone wyżej, doprowadzając powłokę olejową bliżej komory spalania, gdzie temperatury zwiększają obciążenie termiczne środka smarnego. Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense wspomaga ochronę silnika w trudnych warunkach pracy. Jest również całkowicie kompatybilny z konwencjonalnymi olejami mineralnymi.

• Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie. Zmniejszenie osadzania się szlamów w niskich temperach i osadów pokostu w wysokich temperach.

• Wysokie TBN. Przyczynia się do wydłużenia okresów pomiędzy potrzebnymi wymianami przy paliwach o wysokiej zawartości siarki.

• Zaawansowana formulacja i parametry lepkości. Utrzymuje lepkość w ciężkich warunkach i w wysokich temperaturach.

• Doskonała pompowalność w niskich temperaturach. Łatwiejszy rozruch oraz mniejsze zużycie silnika.

• Dobra odporność na korozję. Wspomaga długą żywotność krytycznych powierzchni zużywalnych.
• Długie okresy pomiędzy wymianami. Przyczynia się do poprawy efektywności eksploatacyjnej i ogólnego obniżenie kosztów.

• Kompatybilność z uszczelnieniami. Wydłuża żywotności uszczelek i uszczelnień oraz okresów międzyobsługowych.

• Niska lotność, doskonała ochrona przed zużyciem silnika i gładzi cylindra. Niskie zużycie oleju.

Normy i specyfikacje:

Produkt posiada następujące aprobaty:

RENAULT TRUCKS RLD-2
VOLVO VDS-3
MTU Oil Category 3
MAN M 3277, MAN M 3377
Mack EO-N
DTFR 15B120
Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20076

Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się:

API CF-4, CG-4

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji:

ACEA E4, E7
API CH-4, CI-4, CI-4 PLUS
JASO DH-1
Caterpillar ECF-2
ISUZU DEO (samochody z DPD)