MOBIL Delvac Modern 10W40 Advanced Protection 4L (Delvac XHP ESP)

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection to technologicznie zaawansowany, syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do silników wysokoprężnych, który zapewnia smarowanie nowoczesnych silników o wysokiej wydajności i niskiej emisji, stosowanych do prac w trudnych warunkach. Oleje bazowe najwyższej jakości zastosowane w tym produkcie zapewniają doskonałą płynność w niskich temperaturach, stabilną lepkość i kontrolę lotności produktu w wysokich temperaturach. Zaawansowany system dodatków uszlachetniających został przygotowany w celu wydłużenia czasu pracy silnika i zapewnienia wydajności systemom redukcji emisji spalin, w tym również filtrów cząstek stałych (DPF). Specyfikacje i dopuszczenia pozwalają stosować Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection do zastosowań we flotach mieszanych.

Zastosowanie:

• Wysoko-obciążone silniki wysokoprężne, w tym nowoczesne, niskoemisyjne silniki Euro V/VI wyposażone w systemy emisji spalin i technologie użytkowe takie jak: filtry cząstek stałych (DPF), selektywną redukcję katalityczną (SCR), układy ciągłej regeneracji (CRT), utleniający reaktor katalityczny (DOC) oraz system recyrkulacji spalin (EGR).
• Wysoko obciążone silniki wysokoprężne, w których stosuje się oleje napędowe o niskiej zawartości siarki i paliwa typu biodiesel.
• Urządzenia zasilane wysokoprężnymi silnikami wolnossącymi i z turbosprężarkami.
• Autobusy i samochody ciężarowe pracujące na krótkich i długich dystansach.
• Maszyny robocze w przemyśle górniczym, budownictwie oraz maszyny rolnicze

Właściwości:

Wysokoobciążone niskoemisyjne silniki stawiają większe wymagania olejom silnikowych. Mniejsze konstrukcje silnika oraz zastosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne środków smarnych. Technologie silników o niskiej emisji spalin, takie jak m.in. podwyższenie ciśnienia wtrysku paliwa, opóźnienie wtrysku, układy oczyszczania spalin wymagają olejów o większej odporności na utlenianie, zdolności do rozpraszania sadzy, niskiej lotności i kompatybilności z systemami oczyszczania spalin. Zaawansowana technologia oleju Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection zapewnia wyjątkowo wysoką wydajność, pozwala wydłużyć okresy między wymianami oleju i chroni układy wydechowe, w tym te wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF).

• Doskonała ochrona przed gęstnieniem oleju, osadu powodowanym przez wysokie temperatury, gromadzeniem się osad i degradacją oleju. Pomaga wydłużyć okresy między wymianami oleju.Zapobiega zakleszczaniu się pierścieni.
• Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, ochrona przed polerowaniem gładzi cylindra oraz ochrona przed korozją. Przyczynia się do wydłużenia trwałości eksploatacyjnej silnika.
• Stabilna wytrzymałość na ścinanie. Bardzo niska lotność Pomaga ograniczyć spadek lepkości i zużycie oleju w ciężkich warunkach pracy w wysokich temperaturach.
• Mała zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu. Pomaga chronić elementy układów wydechowych, również tych wyposażonych w filtry DPF.
• Doskonałe właściwości w niskich temperaturach. Przyczynia się do poprawy pompowalności i cyrkulacji oleju.
• Kompatybilny z biodieslem. Przyczynia się do osiągania korzyści środowiskowych.

Normy i specyfikacje:

Produkt posiada następujące aprobaty:

DQC IV-18 LA,
Mack EO-O Premium Plus,
MACK EOS-4.5,
MAN M 3775
MTU Oil Category 3.1
RENAULT TRUCKS RLD-2, RENAULT TRUCKS RLD-3
VOLVO VDS-3, VOLVO VDS-4, VOLVO VDS-4.5,
ZF TE-ML 23A, ZF TE-ML 04C,
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086,
DTFR 15C110, DTFR 15C100

Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się:

ACEA E6, E9,
IVECO 18-1804 TLS E9,
MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575,
Scania Low Ash,

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji:

ACEA E4, E7, E8, E11
API CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, CK-4
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3
DAF Extended Drain
ISUZU DEO (pojazdy z DPD)